您当前的位置:首页 > 热点资讯 > 正文

天天观点：虽迟但到！贾跃亭终于正式造车：为梦想窒息九年！

时间：2023-03-30 12:54:21 来源：懂车帝

三年又三年，三年又三年，贾跃亭终于正式开始造车了！

北京时间3月30日，贾跃亭旗下Faraday Future（以下简称FF）宣布，在其位于美国加州汉福德的FF ieFactory工厂开始生产（SOP）全新FF 91(图片) Futurist，该车型是FF第一款量产车型和旗舰车型，预计将在美国和中国市场销售。

SOP标志着FF 91 Futurist的关键制造里程碑。

(资料图片)

在生产现场，贾跃亭激动地表示，“公司实现了对用户和股东的承诺，说明在新董事会和新管理层的治理和经营下，全新的FF已经进入了新的发展阶段，我们相信FF将会迅速恢复应有的价值。”

那么大众关注的这个问题又来了，贾跃亭将什么时候回国？国内FF 91将何时正式上市销售？

将分三类别三阶段交付

又到窒息时刻？可以看出，现场的贾跃亭十分激动，往日的豪情壮语迅速涌上心头！

“我们所有不被理解的疯魔般的坚持和决绝的付出终于换来了今天的SOP。可谓是九年为梦想窒息，终于迎来颠覆时刻。”贾跃亭说，在全新的FF正式进入全新发展阶段的今天，FF依然是拓荒智能超豪华电动车塔尖市场的唯一冒险者，希望与所有合伙人一起将FF打造成智能电车时代下的“法拉利+迈巴赫”。

据悉，FF 91 Futurist拥有行业领先的1050马力、EPA认证的381英里续航里程和2.27秒的0-60英里/小时加速度。

除了贾跃亭，难掩激动心情的还有FF全球CEO陈雪峰，“我无法表达我的激动之情，多年的努力终于有了结晶。我们会全力聚焦当下的唯一目标，那就是将极智科技奢华的FF 91 Futurist推向市场。”

据贾跃亭介绍，FF下一阶段的目标会全力聚焦在以下三件事情上。

第一件事是尽快完成首批车辆高质量产品力的下线，并尽快实现SOD和SOD之后的产能爬坡；第二件事是全力构建以用户获取和用户运营为核心的塔尖用户出行生态体系；第三件事是将继续不断地完成产品技术迭代升级，保障产品力技术力的领先优势。

此前，FF曾预计在2023年3月底开始量产可销售的FF 91Futurist电动车，预计将于4月初下线，并在4月底之前交付。

贾跃亭透露，FF 91 Futurist在SOD之后的共创交付分为三个类别和阶段：第一是行业专家FPO(Future Product Officer未来主义者产品官）共创类交付，第二是FPO共创类交付，第三阶段是在实现了产能爬坡后的全面共创类交付。

贾跃亭认为，这个三阶段交付计划可以为FF的制造运营和市场需求提供最大的灵活性，并向用户提供最好的产品，这也有助于缓解工厂产能远远无法满足预期市场需求的现状。

接下来，FF将发布FF外部合伙人计划和共创共享产品，并进一步公布SOD后的共创交付计划。

此外，贾跃亭还提醒所有投资者，FF将于4月14日举行年度股东大会，希望所有投资者在会议日期之前投票。

FF股价长期低于1美元

2022年，FF在经历董事会“内斗”之后，贾跃亭重新拿回该公司控制权，造车步伐也有了新的推进。

2023年1月17日，贾跃亭旗下Faraday Future（FF）宣布，与湖北黄冈市签署《战略合作框架协议》，拟在黄冈市设立FF中国总部公司，以推动该公司中美双主场的战略落地。根据FF与黄冈市签订的框架协议，FF计划将其未来的FF中国总部迁至黄冈市。为进一步实现优势互补、互惠互利、共同发展，FF与黄冈市应在投资、科技创新、产业转型、区位、政策等方面贡献各自的优势。预计黄冈市政府将积极协助FF在黄冈市进行产业布局，调配相关资源，同时为FF在黄冈市的创业项目提供包括但不限于资金和政策方面的支持。

FF拟将其FF中国总部迁至黄冈市，同时保留其位于美国加州洛杉矶的全球总部。其中，FF中国总部预计将由黄冈市政府引导基金、相关产业基金和FF共同出资建设。

据悉，FF签约湖北黄冈，湖北省长江经济带产业基金（长江产业基金）在其中担当了非常大的作用，FF与黄冈早在2022第三季度就完成了签约。

据公开资料显示，湖北省是中国汽车产业重镇，2021年汽车产量达210万辆，占全国汽车产量超8%。目前，湖北省汽车产业链完整，具备整车研发生产能力和三电关键零部件开发能力。湖北省正加速打造万亿级汽车产业集群，建成全国重要的新能源与智能网联汽车发展高地。

今年3月，FF董事会恢复贾跃亭职务，将负责公司产品、移动生态系统、I.A.I、以及先进研发技术部门。3月10日，FF宣布，将于美国时间3月30日召开特别股东会议。

FF宣布，计划从机构投资者处再融5000万美元，并可能从股东处融到额外资金以进一步夯实公司的资产负债表并为生产爬坡提供资金。据悉，FF须获得特别股东大会的赞成票才能收到2023年2月5日宣布的1.35亿美元融资中的剩余资金，公司已如期收到初始打款；FF已收到近全额的不具约束力的5000万美元追加融资的投资意向，该资金用以支持FF 91的规模化生产。

受此前部分董事内耗的影响，导致FF首款车型FF 91迟迟未能量产上市，该股股价也一路持续走跌。自2022年10月初以来，FF股价长期徘徊在1美元/股以下，截至记者发稿时，FF股价为0.35美元/股，总市值曾锐减至2.69亿美元。

需要注意的是，2022年10月31日，FF就已收到纳斯达克发出的违规函件。该函件涉及FF未能按照纳斯达克上市规则的连续30个工作日保持每股1美元的最低出价。为了重新合规，FF普通股的收盘价必须在至少连续10个交易日内为每股1美元。纳斯达克方面明确，FF公司有180天（即2022年10月31日~2023年5月1日）的时间来重新合规。

责编：彭勃

供图：唐强

校对：廖胜超

标签：

天天观点：虽迟但到！贾跃亭终于正式造车：为梦想窒息九年！

最新文章推荐

资讯中心

热点资讯